น้ำมันหล่อลื่น เข้าใจ น้ำมันหล่อลื่นและ การทำงาน คุณสมบัติ:
มีหลาย จำนวน งาน ที่น้ำมันหล่อลื่นคือ สร้าง เพื่อดำเนินการ สมบูรณ์ หล่อลื่น โอน ส่วนประกอบ เย็น ทำความสะอาด, การควบคุมการกัดกร่อน และ ฯลฯ น้ำมัน ธุรกิจ งาน อย่างขยันขันแข็งเพื่อ สร้าง น้ำมันเป็น พบ เครื่องยนต์ การผลิตของ เคย เติบโต ข้อกำหนด, สร้าง ไกลดี และ มากดีกว่า แต่ละและทุก ปีปฏิทิน บน หลายปี, ใช้ ที่ดีขึ้นอย่างมากมาย น้ำมันเครื่องยนต์ มอเตอร์ ผลิตมี ที่เพิ่มขึ้น แนะนำ ช่วงระบายน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ของพวกเขา แต่เราเป็น STI สบาย ระบายน้ำมันเมื่อกิจวัตรประจำวัน โปรแกรมพื้นฐาน พื้นฐาน เมื่อการบำรุงรักษามากที่สุด ซ่อมบำรุงประจำ พนักงาน เป็น ขอ “ทำไม หนึ่ง ปรับ น้ำมัน ” ตอบกลับ ทั่วไป เดียว จาก ต่อไปนี้: “เพียงเพราะ มันหยุดลง “หรือ” เพียงเพราะ สวมมันออกมา ”
น้ำมันหล่อลื่น คิด หลักการว่าน้ำมัน “หยุดลง” หรือ “สวมออก” ไม่ได้ ถูกต้อง เพียง ปรากฏ ดูเหมือนในสิ่งที่ได้เกิดขึ้น transpired ในส่วนที่เกินจาก แล้ว ปี เป็นเวลาหลายปีในการไปถึงช่วงเวลาที่ท่อระบายน้ำน้ำมัน สิบห้าปีที่ผ่านมา เวลาหลายปีที่ผ่านมา กลับ, ปกติ แนะนำ ช่วงระบายน้ำมัน สามร้อย HD แรงม้า ดีเซล เกี่ยวกับ แปด 000 10, 000 ไมล์ใน กว่า ถนน ตอนนี้ เดียวกัน รถ ปกติ มี 425-450 แรงม้า, อย่างไรก็ตาม ช่วงระบายน้ำมันมีเพิ่มขึ้น สูง เป็น 15 000 25, 000 ไมล์ เหมือน ที่มีคุณภาพสูง น้ำมันดิบฐาน หุ้น ที่ ได้รับ ใช้ สิบห้า เวลาหลายปีที่ผ่านมา กลับ เป็น ใช้ เพื่อให้น้ำมันจาก วันนี้ ดังนั้นทำไมไม่ เดียวกัน วันนี้ ล่าสุด สองครั้ง เป็น ขยาย ขณะที่มันทำสิบห้าปีที่ผ่านมา เวลาหลายปีที่ผ่านมา ในอดีตที่ผ่านมา? โซลูชั่น ระบุ ภายใน สารเติมแต่งในแพคเกจ กำ ของน้ำมันวันนี้ ปิโตรเลียมฐาน รากฐานของน้ำมันเครื่องไม่ได้สวมใส่ ใช้ ออก แทน มันเป็น theadditives ภายใน ในน้ำมันว่า เติบโตเป็น พร่อง เนื่องจาก เพื่อ มี การดำรงอยู่ของการปนเปื้อน ดังนั้น สำหรับเหตุผลที่, สามารถ ทั่วไป และ เทคนิค ความรู้สึก รับรู้ว่าถ้า 1 สามารถลบ จะไปปนเปื้อนเหล่านี้เราได้แล้ว ผ่า น้ำมันสำหรับอีกต่อไป lengthier ระยะเวลา ช่วงของเวลา แต่สำหรับวิธี เป็นเวลานาน?
เครื่องยนต์ใหม่ – ใหม่ Dilemma:
หนึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่ง จาก หลัก ประสบ น้ำมันใหม่ วันนี้ คือ การปนเปื้อนเขม่า เขม่าเป็นสี่ 4 วลี เพื่อเครื่องยนต์ดีเซล ใน สมัยใหม่ นาน เครื่องยนต์ บริษัท มี ผลิตเครื่องยนต์ เพื่อตอบสนองความต้องการ มาตรฐาน EPA ปล่อยก๊าซเรือนกระจก ดังนั้น สำหรับเหตุผลที่ การปนเปื้อนที่ เมื่อ คือ “สืบค้น Up in Smoke,” จะเหลืออยู่ในเครื่องยนต์ของเราและคดเคี้ยวขึ้นใน น้ำมันหล่อลื่น เหล่านี้ใหม่ ล่าสุดเครื่องยนต์ปล่อย น้อย การปนเปื้อนผ่าน ไอเสีย, สำหรับเหตุผลที่ มาก ช่วง เป็น รับ ภายใน ในเครื่องยนต์ มอเตอร์ จำนวน เอกสาร SAE มี พิสูจน์ เปิดเผยวิธีการที่ก่อให้เกิดเขม่าดีเซลเครื่องยนต์ มอเตอร์สวมใส่ หนึ่ง ของเอกสารเหล่านี้ จุด รายละเอียดออกเพียงวิธีการที่รุนแรง มาก ปัญหา จากเขม่าในเครื่องยนต์ของวันนี้คือ ตาม กระดาษ COMO EX1, เขม่าจะเข้าสู่การหล่อลื่นน้ำมัน atthe ค่าธรรมเนียม of.0048 ออนซ์สำหรับทุก ทุก แก๊ส น้ำมันเบนซิน เผา|รถบรรทุกจะ เผา หนึ่ง 786 แกลลอน เชื้อเพลิง แต่ละ 12, ห้าร้อยไมล์ ที่ MPG เจ็ด สำหรับระยะเวลาของการ นี้ สิบสอง, ห้าร้อย ช่วงกิโลเมตร มาก ร้อยละ 50 ปอนด์ (แปด . เจ็ดสิบ ออนซ์) ของเขม่าจะเข้าน้ำมัน
กลุ่ม ของอนุภาคเขม่า สร้าง ภายใน เครื่องยนต์ เป็น สิบ ไมครอนหรือ ขนาดเล็ก ขนาด เครื่องยนต์ส่วนใหญ่เป็นเพียงการติดตั้ง แต่งตัว กับ ทั้งหมด เคลื่อนไหว ตัวกรองที่ดีที่สุดที่ ที่เหมาะ, ใช้เวลาห่าง และ บริหารจัดการ สิบห้าไมครอน และ ใหญ่ เต็ม เคลื่อนไหว ตัวกรองตอนนี้ สร้าง เป็น ป้องกัน รถยนต์ จาก ขนาดใหญ่ อนุภาคขนาดใหญ่ที่ได้รับความเสียหาย เจ็บปวด จำเป็น ส่วนประกอบ ตัวกรองเหล่านี้ ต้อง ให้ สำคัญ เคลื่อนไหว ค่าใช้จ่าย จากน้ำมันเครื่องยนต์ มอเตอร์สำหรับการหล่อลื่นชิ้นส่วนของ องค์ประกอบ ปกติ เคลื่อนไหว ราคา สำหรับ ทั้งหมด การไหลเวียน ภายใน มอเตอร์ คือ 15 เป็น ยี่สิบ quarts ต่อ ขณะ ดังนั้น ผล พวกเขาจะไม่ได้รับการออกแบบ พัฒนา เป็น กำจัด ขนาดเล็ก การปนเปื้อน ทั้งหมด การไหลเวียน ตัวกรองทำ เล็ก ภายใน น้ำมัน
เขม่า & ขึ้นมา ต่อไปนี้มิลเลนเนียม:
นี้ ปัญหา น้ำมันหล่อลื่น จากการปนเปื้อนเขม่าในเครื่องยนต์ของวันนี้จะ ทันที กลายเป็น มากขึ้น ปัญหา โดย ปี EPA ปล่อย ต้องการ สำหรับ 12 เดือน จะ พลังงาน ดีเซลอุตสาหกรรม กับ 3 ระยะ EGR (ไอเสีย น้ำมันเชื้อเพลิง การไหลเวียนของใหม่) ในเดือนมีนาคมปี 1998 ที่คณะกรรมการหล่อลื่นของ API ประชุม ในซานฟรานซิสเป็น เอกสาร ใน “น้ำมันหล่อลื่นและจาระบี” นิตยสาร (พฤษภาคม ’98), จอห์นเกรแฮมของคัมมิน มอเตอร์ จำกัด มี ยึดมั่น ความเห็นเสนอแนะ เกี่ยวกับผลกระทบ ผลกระทบ จาก EGR น้ำมันดีเซล: “มอเตอร์ ผู้ผลิต ใบหน้า โอกาสของการมี ครอบครอง เป็น ลด ช่วงท่อระบายน้ำของพวกเขา เคล็ดลับ ตั้งแต่ จาก ที่เพิ่มขึ้น ช่วง ขั้นตอนของเขม่า เกิด ต้อง. ที่จะแนะนำ EGR ” ในความพยายามที่ ทำงานหนัก เป็น ลด ปล่อยก๊าซเรือนกระจก (NOx) ใน ปี จะ ต้องการ เป็น รวม EGR สำหรับดีเซล|บูรณาการ EGR ไอเสียระบายความร้อนและใหม่ทั่ว อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ ใน รับ เป็น ลดความเข้มข้นของออกซิเจน ภายใน ภายใน ในกระบอกสูบ จึง ลดอุณหภูมิเปลวไฟ และไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) เชื้อเพลิง เขม่าและออกไซด์ของกำมะถัน ที่สำคัญ ปัญหา กับ EGR ในของเขา ดู, สังเกตเกรแฮม โดดเด่น ลด เปลี่ยน ไปกล่าว เกี่ยวกับ สิบ, 000 ไมล์จะเป็น ต้อง เป็นทางเลือก จาก ทำให้ความพยายาม เป็น แก้ไข นี้ ขึ้นเขียง ของ เพิ่มขึ้นเขม่า แนะนำ ต่อไป กรองเพิ่มเครื่องยนต์ มอเตอร์ผู้ผลิต และ น้ำมัน บริษัท จะอาศัย เหล่า น้ำมัน “ใหม่” เพื่อแก้ แก้ไข นี้ ปัญหา และถ้าน้ำมัน บริษัท สามารถ มาถึง เกิดขึ้นกับน้ำมันใหม่เพื่อต่อสู้กับเขม่า EGR เพียงตัวเลือก ทางเลือก จะย่นระยะเวลาการระบายน้ำน้ำมันหรือเป็น นี้ตัวเลือก ทางเลือก เท่านั้น?
บ่อย รู้สึก วิธีการ เพื่อ ปัญหา จะผ่าน เครื่องยนต์ andoil ผู้ผลิต เขม่าไม่ได้เป็น น้ำมันเชื้อเพลิง หรือของเหลวเป็นของแข็ง อนุภาค หนึ่ง มาก ยืด ปัจจุบัน ประจำ น้ำมันหล่อลื่นท่อระบายน้ำโดย การตั้งค่า พิเศษ ชนิด โดย ไป ตัวกรอง By-ผ่าน กรองน้ำมันมีเพียงเครื่องกรองเกี่ยวกับ สิบ% ของน้ำมัน แต่ละและทุก ครู่ ผ่าน มาก องค์ประกอบค่อนข้างหนาแน่น ด้าน มันไม่ได้ ให้ รถยนต์ ด้วยน้ำมันสำหรับวัตถุประสงค์ วัตถุประสงค์ ฟังก์ชั่นของการหล่อลื่น เป้าหมาย ฟังก์ชั่น แต่เพียงผู้เดียวคือการ ชัดเจน By-ผ่าน จัดการ ขนาดใหญ่ ช่วง ขั้นตอนของเขม่าและอื่น ๆ ที่เป็นของแข็ง การปนเปื้อน เชื่อถือ ภายใน เครื่องยนต์ของวันนี้ในขณะที่ เหมาะสม เป็นคน ชนิด เป็น อนาคต, โดยไม่ต้อง ต้องการ ไป สูง
นอกเหนือจากเขม่ามี หลาย น้ำมันหล่อลื่น อื่น ๆ พันธุ์ จากการปนเปื้อนที่ ต้อง จะจัดการกับใน ซื้อ เป็น เพิ่ม น้ำมันเครื่องท่อระบายน้ำ ใน ซื้อ เป็น มาก ขยาย เพิ่มขึ้นและ / หรือกำจัด Remove กระบวนการ วิธีการ กำหนดการ หนึ่ง ควรจะ ตั้ง พิเศษ และ สร้าง เหมาะสม ช่วยเหลือ ให้บริการสำหรับตัวกรองเหล่านี้เพื่อจัดการ ข้อเสนอการปนเปื้อน ข้าม โดย เต็ม – การไหลเวียน ตัวกรองกระแสและประเภทอื่น ๆ ประเภท การปนเปื้อนที่สร้าง ภายใน ในเครื่องยนต์
มีสาม 3 พื้นฐาน ชนิด จากการปนเปื้อนที่ ต้อง จะจัดการกับ: “Solid” “ความชื้น” และ “ปัญหา ที่เกิดจาก” การปนเปื้อน ต่อไปนี้ ยึดมั่น ข้อมูล จะ เต็ม ให้ชัดเจนเหล่านี้ ประเภท จากการปนเปื้อนและวิธี ต่อไป By-ไป การกรองจะมีประสิทธิภาพ การจัดการเหล่านี้ พื้นที่
